প্রতিদিনের ব্যবহারের ফলে ফুয়েল সিস্টেমে কার্বন, আঠালো গামের মতো গাদ তৈরি হয়। এর ফলে কার্যক্ষমতা ক্ষতিগ্রস্ত হতে শুরু করে। দহন প্রক্রিয়া প্রভাবিত হওয়ার কারনে জ্বালানিখরচ বৃদ্ধি পেতে থাকে।
গাদ এর কারনে ফুয়েল এর সরবরাহ কমিয়ে দেয় এবং ইনজেকটর এর স্প্রে করার ধরন নেতিবাচক ভাবে বদলে দেয়, ঠিক যেন ঝর্ণার মাথার ছিদ্রগুলো চুনামাটির দ্বারা বাধাগ্রস্ত হয়ে প্রবাহ বাধাগ্রস্ত হয়। ফুয়েল ইনজেকটরগুলো সূক্ষ্ম গাদের দ্বারা বন্ধ হয়ে ফুয়েল বা জ্বালানির প্রবাহকে সীমিত করে।
ফুয়েল সিস্টেম পরিষ্কার করার জন্য গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে BIZOL Gasoline System Clean+ g80 এবং ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য BIZOL Diesel System Clean+ d60 ব্যবহার করুন।
ফুয়েল এডিটিভস নিম্মলিখিত সুবিধাগুলি প্রদান করে :
আমরা ১৫০০০০ কিমি চালানো হয়েছে এমন একটি পেট্রোল চালিত গাড়িতে একটি ত্রুটিযুক্ত স্প্রে প্যাটার্নে এডিটিভ ব্যবহার করে ক্লোজড ম্যাকানিক্যাল ইনজেকটর পরীক্ষা করেছি। পরীক্ষাটি করার পর ইনজেকটরটি ত্রুটিমুক্ত হয়ে সঠিক হার ও স্প্রে প্যাটার্নে ফিরে এসেছে।
আমরা আবারো ২০০০০০ কিমি চালানোর পর পেট্রোল চালিত গাড়িটিতে পরীক্ষাটি সম্পন্ন করি। পরীক্ষাটি করার পর ইনজেকটরটি ত্রুটিমুক্ত হয়ে সঠিক হার ও স্প্রে প্যাটার্নে ফিরে এসেছে। এডিটিভস এর ধারাবাহিক প্রয়োগের মাধ্যমে ফলাফল অর্জিত হয়েছে।
একটি সাধারন এডিটিভ কি ভিন্নতা তৈরি করতে পারে ? আমরা আমাদের BIZOL GASOLINE SYSTEM CLEAN+ G80 এক্ষেত্রে পরীক্ষার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলাম. এতে কি কোন কাজ হয়েছিল ?