BIZOL Green Oil+
BIZOL Green Oil+
Speziell für Hybridfahrzeuge und Start-Stopp-Systeme im Stadtverkehr entwickeltes Motoröl
Herausforderungen des Stadtverkehrs auf das Motoröl
VERKEHRSMITTEL JAMS
Staus führen zu einer hohen Motoröltemperatur bei niedrigem Öldruck
- Nicht alle Komponenten im Motor werden ausreichend geschmiert
- Erhöhter Verschleiß durch weniger Schmierung
- Die Kühlwassertemperatur steigt an
- Das Öl kann die erhöhte Temperatur nicht abführen
DIE START-STOPP-FUNKTION
Die Start-Stopp-Funktion lässt den Ölfilm zusammenbrechen und führt zu:
- Hoher Verschleiß durch wiederholtes Wiederanlassen des Motors
- Besonders hohe Belastung bei Fahrzeugen mit Steuerketten (BMW, VW, Mercedes-Benz)
- Zusätzlich erhöhter Verschleiß im Winter
FAHREN IM KURZSTRECKENVERKEHR
Bei Fahrten im Kurzstreckenverkehr besteht die Gefahr, dass das Öl durch Kondenswasser und Kraftstoff verdünnt wird, was dazu führt:
- Das Absinken der ursprünglichen Ölviskosität
- Gefährliche Folgen vor allem in Ländern mit hohen Außentemperaturen
HYBRID-MOTOREN
- Der Verbrennungsmotor eines Hybridautos läuft nur in bestimmten Situationen und dann oft unter geringer Last.
- Eine erhöhte Schaltfrequenz zwischen den beiden Antriebstechnologien
- Eine je nach Fahrweise erhöhte Anzahl von Kaltstarts.
- Je nach Fahrweise steigt die Anzahl der Kaltstarts und damit der Verschleiß
VERKEHRSMITTEL JAMS
Staus führen zu einer hohen Motoröltemperatur bei niedrigem Öldruck
- Nicht alle Komponenten im Motor werden ausreichend geschmiert
- Erhöhter Verschleiß durch weniger Schmierung
- Die Kühlwassertemperatur steigt an
- Das Öl kann die erhöhte Temperatur nicht abführen
DIE START-STOPP-FUNKTION
Die Start-Stopp-Funktion lässt den Ölfilm zusammenbrechen und führt zu:
- Hoher Verschleiß durch wiederholtes Wiederanlassen des Motors
- Besonders hohe Belastung bei Fahrzeugen mit Steuerketten (BMW, VW, Mercedes-Benz)
- Zusätzlich erhöhter Verschleiß im Winter
FAHREN IM KURZSTRECKENVERKEHR
Bei Fahrten im Kurzstreckenverkehr besteht die Gefahr, dass das Öl durch Kondenswasser und Kraftstoff verdünnt wird, was dazu führt:
- Das Absinken der ursprünglichen Ölviskosität
- Gefährliche Folgen vor allem in Ländern mit hohen Außentemperaturen
HYBRID-MOTOREN
- Der Verbrennungsmotor eines Hybridautos läuft nur in bestimmten Situationen und dann oft unter geringer Last.
- Eine erhöhte Schaltfrequenz zwischen den beiden Antriebstechnologien
- Eine je nach Fahrweise erhöhte Anzahl von Kaltstarts.
- Je nach Fahrweise steigt die Anzahl der Kaltstarts und damit der Verschleiß
Die Vorteile von BIZOL Green Oil+ für Hybridmotoren und Fahrzeuge mit Start-Stopp-Systemen
BIZOL Green Oil+ ist ein hochwertiges Motorenöl, das für den Einsatz in Hybrid-Elektrofahrzeugen (Mild-, Plug-in und Vollhybrid) und Fahrzeugen mit Start-Stopp-Systemen im Stadtverkehr optimiert ist. Dieses Öl bietet im Vergleich zu Konkurrenzprodukten mehrere entscheidende Vorteile:
Das Green Oil+ bietet
- Außergewöhnliche Schmierfilmstärke
- Geringe Verdunstungsverluste
- Ausgezeichnete Leistung bei hohen und niedrigen Temperaturen
- Längere Wartungsintervalle
- Hervorragender Verschleißschutz
- Verbesserter Kraftstoffverbrauch
Was dieses Produkt auszeichnet, ist seine einzigartige Technologie, die speziell von unseren deutschen Ingenieuren entwickelt wurde. BIZOL Green Oil+ wird mit den hochwertigsten Grundölen der API-Gruppen Ill, IV und V formuliert. Wir leisten Pionierarbeit bei der Verwendung sogenannter Polyalpha-Olefine mit alternativer Kohlenstoffzahl (ACN PAO) und öllöslicher Polyalkylenglykole (OSP), um optimale tribologische Eigenschaften zu erzielen.
Die Produktleistung wird durch den Einsatz der COMB LubriBoost- und W-guard-Reibungsmodifikationstechnologie weiter gesteigert.
Wählen Sie die neueste Technologie für Ihren Hybridmotor. Bizol Green Oil+ Produkte:
Spezielle Formel für Start-Stopp und Hybridfahrzeuge
Sonderformulierung (W-Guard und COMB LubriBOOST)
Mid SAPS Öl
ausgezeichnete Reibungsmiderung und Kraftstoffeinsparung
ausgezeichnete Motorsauberkeit
Spezielle Formel für Start-Stopp und Hybridfahrzeuge
Sonderformulierung (W-Guard und COMB LubriBOOST)
Mid SAPS Öl
ausgezeichnete Reibungsmiderung und Kraftstoffeinsparung
ausgezeichnete Motorsauberkeit
Hybridfahrzeuge und Autos mit Start-Stopp-Systemen, die unter städtischen Bedingungen fahren, stellen hohe Anforderungen an das Motorenöl. BIZOL Green Oil+ wurde speziell entwickelt, um diese Herausforderungen zu meistern. Dieses Video demonstriert die Wirkung unseres BIZOL Green Oil+ im Vergleich zu einem herkömmlichen Öl.
Aber das ist noch nicht alles. Was hervorsticht, ist die einzigartige Technologie hinter diesem einzigartigen Produkt, die von unseren deutschen Ingenieuren speziell entwickelt wurde.
BIZOL Green Oil+ Motoröl hat zwei Schutzmechanismen gegen Verschleiß:
BIZOL COMB LUBRIBOOST TECHNOLOGY - SCHÜTZENDES OBERFLÄCHENGEL
Das Forschungs- und Entwicklungsteam von BIZOL hat Pionierarbeit bei der Verwendung einer speziellen Art von gelbildenden organischen Reibungsmodifikatoren geleistet, die auf geschmierten Metalloberflächen eine schützende Oberflächengelschicht bilden. Diese Technologie verbessert drastisch den Verschleißschutz des Motors im Stop-Start-Betrieb, der typisch für den Stadtverkehr ist.
BIZOL W-GUARD TECHNOLOGIE - ULTIMATIVER VERSCHLEISSSCHUTZ
Die Hauptaufgabe der BIZOL W-guard Technologie ist es, den Verschleiß so weit wie möglich zu reduzieren. Die Reduzierung des Verschleißes sorgt für eine bessere Langlebigkeit und Gesundheit des Motors, die sich wiederum positiv auf den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen auswirken.
LSPI-Schutz verhindert teure Motorschäden
Die Entwicklung von BIZOL Green Oil+ begann im Jahr 2015 und spiegelte die Bemühungen der Industrie wider, neue Schmierungsherausforderungen im Zusammenhang mit der Einführung der Benzin-Direkteinspritzung (GDI) im Rahmen der Entwicklung der ILSAC GF-6-Spezifikation anzugehen. Zu diesem Zeitpunkt waren bereits fast 50 % der Neuwagen mit einem GDI-Motor ausgestattet. Heutzutage ist GDI die vorherrschende Benzinmotorentechnologie für Autos. Die breite Akzeptanz der GDI-Technologie ist auf den verbesserten Kraftstoffverbrauch und die geringeren Treibhausgasemissionen im Vergleich zu herkömmlichen Motoren mit Saugrohreinspritzung (PFI) zurückzuführen. Leider ging dies nicht ohne Komplikationen vonstatten. Ein besonderes Problem, das die GDI-Motoren plagte, war das "Superklopfen" aufgrund einer instabilen Verbrennung. Der technische Name dafür ist Low Speed Pre-Ignition (LSPI). Ironischerweise treten LSPI und Klopfen in den Betriebszuständen stärker in Erscheinung, die für einen verbesserten Kraftstoffverbrauch am günstigsten sind. Mehr dazu
Man kann mehr als ein Dutzend Faktoren aufzählen, die LSPI und Klopfen auslösen können. Abgesehen von der Motorkonstruktion gehören ein hoher Zylinderspitzendruck aufgrund von Motoraufladung, die Verwendung von minderwertigem Benzin, die Verwendung magerer Kraftstoff-Luft-Gemische und die Verwendung von minderwertigen Kurbelgehäuseschmierstoffen zu den Faktoren, die mit einem erhöhten LSPI- und Klopfrisiko in Verbindung gebracht werden. LSPI wird häufig beim Kaltstart des Motors, bei niedrigen Drehzahlen und unter hoher Last ausgelöst, was zu teuren Motorschäden führen kann.
Die erste Motorölspezifikation, die eine LSPI-Prüfung erforderte, war API SN Plus, die im November 2017 eingeführt wurde und seit Mai 2018 zugelassen werden kann. Alle aktuellen Spezifikationen, einschließlich ILSAC GF-6, API SP und ACEA 2021, erfordern ebenfalls LSPI-Tests von Schmierstoffen unter Verwendung eines speziellen Motortests, bekannt als Sequenz IX. Das Forschungs- und Entwicklungsteam von BIZOL war stolz und glücklich, an der Spitze dieser Entwicklungen zu stehen und eng mit führenden Forschungszentren, OEMs und Additivherstellern zusammenzuarbeiten. BIZOL Green Oil+ war eines der ersten LSPI-sicheren Produkte auf dem Markt.
