¿Qué ocurre cuando el sistema de refrigeración se sobrecalienta?

Oh no, ¿qué es eso? ¡Sale vapor del compartimento del motor! Inmediatamente te preguntas, ¿cuánto va a costar la reparación? Cuando el sistema de refrigeración se sobrecalienta o el radiador tiene una fuga, es molesto, sí. Pero la reparación no tiene que costar una fortuna.

¿Reparar o cambiar?

Antes de cambiar componentes, ¿por qué no probar una solución sencilla y barata? Busque BIZOL Radiator Repair+ r71 – un aditivo rápido y fiable para la reparación de fugas en el sistema de refrigeración, apto para usar en todos los sistemas de refrigeración del vehículo. El aditivo encuentra las fugas menores dondequiera (no sólo en el radiador sino en todo el sistema de refrigeración) y luego las sella de forma segura y sin complicaciones.

Más vale prevenir que curar

BIZOL Radiator Repair+ r71 puede utilizarse de forma preventiva, es decir, antes de que se produzca una avería. Si tiene que añadir agua regularmente o siguen apareciendo gotas de refrigerante debajo del coche, entonces hay un problema.

Sugerencia: Si la moqueta está húmeda en el área de los pies o se puede oler el olor del refrigerante cuando la calefacción está encendida, es muy probable que la matriz de calefacción tenga una fuga. Cambiarla suele ser un trabajo complejo, caro y nada divertido. Pero BIZOL Radiator Repair+ r71 podría sellar la fuga sin todo ese trabajo, ahorrando una gran factura de reparación en el proceso.

Pero, ¿cómo puedo sellar la fuga?

Asegúrese de que hay suficiente refrigerante en el sistema y, a continuación, añada el contenido del envase en el radiador o en el depósito de expansión.

¡La seguridad primero!

Antes de realizar cualquier trabajo en el sistema de refrigeración, debe esperar a que el sistema se enfríe. Si, por ejemplo, el motor ha sobrecalentado, espere al menos 15 minutos para que el vapor desaparezca. Hay que dejar que el líquido en el sistema se enfríe antes de empezar a trabajar con seguridad.

El sistema de refrigeración es un sistema presurizado. Por eso, nunca debe retirar la tapa de presión antes de que la presión en el sistema se haya disipado, independientemente de que haya o no una fuga. Si retira la tapa de presión cuando el sistema está caliente, ¡el refrigerante puede salir y provocar graves escaldaduras!

Si el nivel de refrigerante es bajo, llene el sistema de refrigeración hasta justo por debajo de la marca de nivel máximo y añada el contenido del envase.

Arranque el motor y deje que BIZOL Radiator Repair+ r71 haga el trabajo duro. Vuelva a colocar la tapa de presión, arranque el motor y déjelo en régimen de ralentí durante 10-15 minutos. A continuación, apague y deje que el sistema de refrigeración se enfríe de nuevo. Compruebe el nivel de refrigerante cuando el motor esté frío, asegúrese de que hay suficiente refrigerante en el sistema y ajústelo si es necesario.

Arreglar pequeñas fugas con BIZOL Radiator Repair+ r71 es un juego de niños.

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