¿Cambio de aceite hidráulico?
Uno de los sistemas más importantes de un coche es el sistema de dirección, y merece una atención especial en términos de mantenimiento. No está exento de mantenimiento y especialmente su aceite hidráulico debe ser cambiado a intervalos regulares. Normalmente la vida útil de los aceites hidráulicos corresponde a la vida útil del vehículo, pero ciertos factores pueden hacer necesario el cambio de los fluidos. Las fugas o la formación de espuma, especialmente debido a la inferioridad del aceite en el sistema de dirección asistida, pueden tener efectos peligrosos en la seguridad de la conducción y son las razones más comunes de un sistema de dirección defectuoso. Pero, ¿cómo se forma la espuma en un sistema hidráulico?
¿Qué causa la espuma?
Ciertas condiciones hacen que el aire en el aceite aumente y limitan las propiedades positivas del aceite hidráulico. La formación de aire o de espuma de aire en los aceites hidráulicos puede, de hecho, provocar graves problemas en la conducción diaria. Las causas son, por ejemplo, la mezcla de diferentes tipos de aceite, las impurezas en el aceite o las fluctuaciones muy fuertes de presión y temperatura. Los aceites hidráulicos de baja calidad también pueden promover la formación de espuma.
Factores de seguridad: compresibilidad y comportamiento de respuesta
Especialmente en la dirección asistida hidráulica o en los sistemas de estabilidad y tracción, una reacción inmediata a los componentes hidráulicos es un factor de seguridad esencial para un funcionamiento sin problemas. En el peor de los casos, el aumento de la compresibilidad y el retraso en la transmisión de la presión asociado pueden tener consecuencias devastadoras. Por ejemplo, el aumento del contenido de aire puede provocar un «resorte» o incluso hacer imposible una dirección precisa. La cavitación, la formación de cavidades en los fluidos, también puede ser desencadenada por componentes como la bomba hidráulica del sistema hidráulico que se calientan considerablemente.
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