ATF CVT OIL

Noticias y tecnología: aumento de las ventas en la transmisión automática

Las transmisiones son uno de los componentes más importantes de un vehículo y transmiten cómodamente el par motor a las ruedas. La tendencia a las transmisiones automáticas ha aumentado considerablemente en los últimos años. No sólo los clientes de automóviles alemanes exigen ahora una transmisión automática como característica de los vehículos nuevos. También Estados Unidos y Japón están adoptando la tecnología de transmisión automática con un aumento de las ventas. La CVT es un tipo especial: es una transmisión automática continuamente variable.

Cómo funciona la transmisión automática de variación continua

Esta es la diferencia esencial entre las transmisiones CVT y las transmisiones manuales o las transmisiones automáticas convencionales: la potencia no se transmite a través de pares de engranajes, sino de un eslabón de conexión. Dos pares opuestos de poleas cónicas (variadores) y un eslabón de conexión (o correa en V, cadena de placas o cadena multidisco) proporcionan la transmisión de la potencia y las diferentes relaciones de transmisión. Al igual que en una bicicleta con cambio de marchas, la relación de transmisión se ajusta mediante la posición de la correa del eslabón de empuje. Mediante una unidad electrohidráulica, la distancia axial entre las poleas cónicas puede regularse continuamente para que la correa de eslabones de empuje suba o baje, modificando así la relación de transmisión.

Ventajas de las transmisiones CVT

Varios fabricantes de automóviles de renombre utilizan las ventajas de las transmisiones CVT con una dinámica de conducción impresionante y un bajo consumo de combustible. Ya sea Ecotronic, Multitronic, Autotronic, Variomatic o Multidrive, el principio de transmisión es el mismo. El movimiento sin sacudidas debido a la ausencia de interrupciones de la tracción, la conducción en el rango óptimo de la relación de transmisión, garantizan mucho placer de conducción y un funcionamiento económico.

Desventajas de las transmisiones CVT

Desafortunadamente, esta es la otra cara de la misma moneda. El hecho de que toda la potencia se transmita a través de la biela puede provocar vibraciones y silbidos. La elevada presión de contacto debida al diseño y la alta tensión en la biela ejercen una enorme tensión sobre el material, que en el peor de los casos puede provocar la rotura de la biela.

Requerimientos del lubricante de transmisión

El aceite para transmisiones automáticas debe cumplir estos elevados requisitos. Una película lubricante estable debe soportar constantemente las altas cargas de presión, no debe hacer espuma y, en el mejor de los casos, debe tener excelentes propiedades antioxidantes que compensen los impactos cotidianos como la condensación.
Todos estos son motivos para tomarse en serio los cambios regulares de aceite de la caja de cambios. Si no se respetan los intervalos de cambio prescritos, se corre el riesgo de que se reduzca el confort de conducción, como por ejemplo las sacudidas, o incluso de que se produzcan daños en la caja de cambios por la rotura de la correa de transmisión.

BIZOL Protege la transmisión con BIZOL Protect CVT

BIZOL Protect ATF CVT umple cada uno de estos requisitos y resulta ser una opción excelente para su uso especial en transmisiones CVT de última generación. Las transmisiones automáticas de la clase A y B de Mercedes, la Multitronic de Audi o muchas otras transmisiones automáticas variables de diferentes fabricantes pueden confiar en las excelentes propiedades lubricantes de este líquido para transmisiones automáticas de alto rendimiento. Los aceites base seleccionados y un paquete de aditivos bien equilibrado protegen contra la formación de espuma y proporcionan excelentes propiedades antienvejecimiento y antioxidación.
Para seleccionar el lubricante adecuado, siga las instrucciones del fabricante en el manual del propietario. Para clientes satisfechos, pruebe los productos de calidad de BIZOL y aproveche los rápidos plazos de entrega. Para más información,visite nuestra web.

This post is also available in: English

0 comentarios

Dejar un comentario

¿Quieres unirte a la conversación?
Siéntete libre de contribuir!

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *