Picture BIZOL p80/p60 system clean

¿Qué sucede si los inyectores están sucios?

Un problema frecuentemente subestimado con el que muchos mecánicos están ciertamente familiarizados es el de los depósitos en y sobre los inyectores. Las causas de los depósitos suelen ser una baja calidad del combustible o la falta de intervalos de mantenimiento de los clientes. Particularmente en los vehículos diésel, los depósitos en los inyectores se notan a través de un patrón de pulverización desequilibrado. Esto suele tener consecuencias negativas para el rendimiento del motor: la inyección tiene lugar en una mezcla desequilibrada de combustible y aire, lo que provoca una reducción de la eficiencia en la combustión del combustible. Traducción realizada con la versión gratuita del traductor www.DeepL.com/Translator

¿Cómo puedo reconocer inyectores sucios en el sistema de inyección?

Los cinco síntomas más comunes son:

  1. una marcha insestable
  2. «golpeteo» del motor
  3. menor potencia
  4. mayor consumo de combustible
  5. valores de emisión de gases dañinos

1. Marcha insestable y fluctuaciones en la velocidad

Tal vez tus clientes te han preguntado por qué experimentan fluctuaciones de velocidad al ralentí después de arrancar el motor o de pararse en los semáforos. Si el problema también ocurre cuando el pie no está en contacto con el acelerador, esto podría ser una señal de inyectores sucios.

2. vibraciones del motor

Según el nivel de contaminación, este fenómeno puede progresar hasta tal punto que el delicado equilibrio entre la inyección de combustible y la entrada de aire se vuelve tan desproporcionado que pueden producirse vibraciones.

3. Menor rendimiento y menos potencia

Dependiendo del grado de suciedad, también pueden producirse pérdidas muy fuertes en el desarrollo de la potencia en lo que respecta al comportamiento de conducción. La combustión de la mezcla de combustible y aire puede ser tan incompleta que las pérdidas de potencia son notables cuando el vehículo acelera.

4. Mayor consumo de combustible

Como muchos otros componentes de un vehículo de motor, los inyectores se ensucian con el tiempo. A más tardar cuando el cliente nota un aumento del consumo de combustible en la estación de servicio y no puede encontrar ninguna otra causa para ello, esto puede ser una indicación de que los inyectores están sucios en el sistema de inyección.

5. Mayores valores de emisión de gases

Si el contenido de combustible no quemado en las emisiones de combustible aumenta, esto también tiene un impacto negativo en los valores de las emisiones de escape. Los sistemas de postratamiento de gases de escape se ven adicionalmente cargados por los residuos no quemados durante la combustión.

Limpia y protege los inyectores

Para ofrecer la mejor posibilidad de limpiar los inyectores sucios en el taller, BIZOL ha desarrollado el Pro Gasoline System Clean+ p80 y el Pro Diesel System Clean+ p60. Los detergentes altamente concentrados pueden ser introducidos en el circuito de combustible sin necesidad de quitar los inyectores y así limpiarlos. Los aditivos especiales para el control de depósitos (DCA) evitan a largo plazo la formación prematura de depósitos en el sistema de combustible, en las válvulas y en los inyectores. Una primera limpieza profesional del sistema de combustible debe realizarse después de 80.000 a 100.000 km y luego cada 60.000 km.  

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